屏東每天有5、6千名通勤族，搭乘台鐵到高雄市上班，民進黨第二選區立委候選人李世斌今天(1日)清晨到屏東火車站，發送火車時刻表給搭車民眾，重申爭取高雄捷運延伸到屏東的決心，他痛批馬政府不只4年前承諾的高捷跳票，連民進黨執政時所核定的鐵路高架，總工程經費竟暴增近百億元，工程也延宕3年多，讓鄉親得繼續忍受全國最簡陋的屏東車站，以及站前廣場沒辦法停車所導致的交通亂象。

今早清晨細雨綿綿，李世斌到屏東火車站，發放火車時刻表給來往的搭車民眾，同時對於他們為了生活而奔波打拚，表達敬意，雖然每個人都行色匆匆，但李世斌這項的貼心舉動，獲得民眾肯定，還有人為他加油打氣，讓李世斌跑行程，愈跑愈帶勁。

李世斌表示，下雨的清晨，有的搭車民眾要靠家人接送，但50年未改建的屏東車站，居然沒有停車場，站前廣場空間狹小，被來往的車輛擠爆，這一幕相信看在屏東鄉親的眼裡，特別是每天進出屏東車站的人，尤其感受深刻，也讓人感嘆，屏東車站是全國最簡陋的車站，屏東人彷彿是三等國民。

李世斌說，民進黨執政時期，交通部於91年就核定鐵路高架化工程，原本不包含屏東市，後來縣政府極力爭取從屏東市六塊厝至潮州段，全長19.5公里能採行高架化興建，95年行政院長蘇貞昌任內拍板定案，同意鐵路全面高架化，2年就完成變更設計及環評變更，包括屏東車站在內的4個車站將進行改建，並由中央全額補助工程經費。

不料，當時行政院核定150億元工程經費，這2年卻莫名其妙暴增了近百億元，中央竟還要求地方政府負擔3.3億元工程配合款，直到選舉投票前夕，為了拉抬低迷的選情，才免除地方負擔配合款，可是工程卻因此延宕了3年多，否則屏東鄉親現在應該可以享受到新建車站帶來的種種便利，接送搭車親友時不必擔心沒停車場，還要面臨警察的驅趕。

他並痛批，馬政府長期不重視南部建設，還把應該具有延續性的重大建設，當成選舉工具來操弄，刻意製造選前利多給自己的候選人，置鄉親的權益於不顧，這種做法令人不齒。更嚴重的是，馬英九4年前說要讓高雄捷運延伸到屏東，結果4年過去了，所謂的「馬上動工」變成「無影無蹤」，根本就是選舉騙票。

李世斌強調，如果有機會進入立法院，將推動「屏東三高」運動，包括高捷延伸到屏東市、高鐵銜接恆春半島交通系統、第二高速公路延伸到枋寮。特別是高雄捷運，可紓解高屏地區大量通勤旅次，節省高屏民眾往來旅行時間、行車成本，並降低交通事故發生，對高高屏都會生活區的便利會有莫大的功效，有了更便捷的大眾運輸系統，也才能鼓勵更多人來使用，真正落實節能減碳。