李世斌清晨到屏東火車站,發送火車時刻表給搭車民眾,重申爭取高雄捷運延伸到屏東的決心

屏東每天有5、6千名通勤族,搭乘台鐵到高雄市上班,民進黨第二選區立委候選人李世斌今天(1日)清晨到屏東火車站,發送火車時刻表給搭車民眾,重申爭取高雄捷運延伸到屏東的決心,他痛批馬政府不只4年前承諾的高捷跳票,連民進黨執政時所核定的鐵路高架,總工程經費竟暴增近百億元,工程也延宕3年多,讓鄉親得繼續忍受全國最簡陋的屏東車站,以及站前廣場沒辦法停車所導致的交通亂象。

今早清晨細雨綿綿,李世斌到屏東火車站,發放火車時刻表給來往的搭車民眾,同時對於他們為了生活而奔波打拚,表達敬意,雖然每個人都行色匆匆,但李世斌這項的貼心舉動,獲得民眾肯定,還有人為他加油打氣,讓李世斌跑行程,愈跑愈帶勁。

李世斌表示,下雨的清晨,有的搭車民眾要靠家人接送,但50年未改建的屏東車站,居然沒有停車場,站前廣場空間狹小,被來往的車輛擠爆,這一幕相信看在屏東鄉親的眼裡,特別是每天進出屏東車站的人,尤其感受深刻,也讓人感嘆,屏東車站是全國最簡陋的車站,屏東人彷彿是三等國民。

李世斌說,民進黨執政時期,交通部於91年就核定鐵路高架化工程,原本不包含屏東市,後來縣政府極力爭取從屏東市六塊厝至潮州段,全長19.5公里能採行高架化興建,95年行政院長蘇貞昌任內拍板定案,同意鐵路全面高架化,2年就完成變更設計及環評變更,包括屏東車站在內的4個車站將進行改建,並由中央全額補助工程經費。

不料,當時行政院核定150億元工程經費,這2年卻莫名其妙暴增了近百億元,中央竟還要求地方政府負擔3.3億元工程配合款,直到選舉投票前夕,為了拉抬低迷的選情,才免除地方負擔配合款,可是工程卻因此延宕了3年多,否則屏東鄉親現在應該可以享受到新建車站帶來的種種便利,接送搭車親友時不必擔心沒停車場,還要面臨警察的驅趕。

他並痛批,馬政府長期不重視南部建設,還把應該具有延續性的重大建設,當成選舉工具來操弄,刻意製造選前利多給自己的候選人,置鄉親的權益於不顧,這種做法令人不齒。更嚴重的是,馬英九4年前說要讓高雄捷運延伸到屏東,結果4年過去了,所謂的「馬上動工」變成「無影無蹤」,根本就是選舉騙票。

李世斌強調,如果有機會進入立法院,將推動「屏東三高」運動,包括高捷延伸到屏東市、高鐵銜接恆春半島交通系統、第二高速公路延伸到枋寮。特別是高雄捷運,可紓解高屏地區大量通勤旅次,節省高屏民眾往來旅行時間、行車成本,並降低交通事故發生,對高高屏都會生活區的便利會有莫大的功效,有了更便捷的大眾運輸系統,也才能鼓勵更多人來使用,真正落實節能減碳。

 
2011-12-01 17:57:30發佈
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