交通部日前釋放出「鐵路延伸恆春」的訊息，表示將啟動可行性評估作業，

預計於4年後動工，10年後完工。這項政策大餅，是否僅看得到、卻吃不到

，仍待觀察、檢驗，但鐵路若真能延伸恆春，對屏南地區是一大利多，站

在全縣共榮共享的角度，更應及早提出更多的亮點規劃，讓鐵道帶動全屏

東的觀光發展。

我認為在屏東市發展職棒春訓基地，串聯便利軌道運輸系統，整合恆春半

島觀光資源，對屏東市發展，將會帶動新一波運動觀光產業。屏東市在鐵

路高架化後，都市縫合，交通便利，承接左營高鐵與恆春墾丁。未來，到

屏東看日韓職棒春訓、悠遊墾丁，將是最熱門的觀光套裝行程。

我今年6月縣議會總質詢時就以日本沖繩發展職棒春訓運動觀光產業為例，

要求縣府及早規劃、積極爭取，全力打造屏東市成為日韓職棒春訓基地。

日本沖繩一年就有10支日本職棒、4支韓國職棒進駐進行春訓，沖繩觀光局

更推出春訓旅遊免費巴士，以招攬更多觀光客。日本沖繩經過40年耕耘，已

成為日韓職棒春訓重要基地，以2011年為例，就帶來85億日圓（約台幣34億元）

運動觀光產值。

屏東市有極大的優勢與潛力來發展職棒春訓運動觀光，因為棒球為屏東體育重點。

且冬季氣候佳，溫度適宜，降雨量少，風向穩定。屏東市交通方便，又有基本的

商業機能，腹地大、地點選擇性多，再加上觀光資源豐富，屏北農業、原住民

、客家、屏南海鮮、恆春墾丁都可做套裝行程規劃。

屏東市在鐵路高架與鐵路延伸後，將大幅提昇城市發展的動能，北接高鐵、南

向墾丁，若能善用屏東市的優勢，興建大型運動訓練基地外，打造日韓職棒村，

除可增加日韓球團進駐屏東的意願，又可吸引日韓海外球迷到屏東的觀光市場

，帶動新一波運動觀光的發展，創造屏東市新就業機會。