民進黨第二選區立委候選人李世斌，今天(22日)針對馬吳屏東競選總部製發的「民進黨做不到，馬英九做到了」的競選文宣，利用縣議會總質詢時，請縣長曹啟鴻說明「到底誰最照顧屏東」，結果所謂「610億建設屏東政績」，絕大部分是民進黨執政時所核定，扣除之後，馬政府投資在屏東的只剩100億元，重大的指標性建設連一件也沒有。他痛批膨風灌水的做法，實在厚顏無恥，顯示馬政府無心照顧屏東，「平時不做事，選前才作勢」。

李世斌並砲轟，馬蕭配4年前開出「高雄捷運延伸到屏東」的政見支票，聲稱當選後要「馬上動工」，結果4年過去了，卻是「無影無蹤」，根本就是騙選票，如今又用不實的數字來騙屏東人，他向選民宣誓，進入國會後，一定全力爭取高捷來屏東，因為這是屏東人長久以來的期待，無論要花8年、10年才能成功，他都會全力以赴。

忙著跑拜票行程的李世斌，今早仍不忘善盡縣議員的職責，他手拿馬吳的競選文宣到議會總質詢，坐在備詢台上的縣長曹啟鴻，手上也有一張，而且端詳了許久，曹縣長表示，剛看到這份文宣時，他也「嚇了一跳」，他強調，政府是一體的，自己不是好鬥的人，也不是要吐槽馬英九，更不是要配合李世斌選立委，但對於從政者不誠實的風格，他沒辦法認同，有必要向屏東鄉親說清楚，因為「事實就是事實」。

針對馬吳陣營所謂「12項交通建設，總經費達505.4億元」，李世斌說，勉強算得上是馬政府任內投資完成的交通建設，事實上只有南華大橋、高美大橋和高屏砂石專用道；曹縣長表示，對於馬政府有照顧到屏東之處，他仍表示肯定，但強調，無論如何，從政者不應該不誠實。

例如，雙流大流、新埤大橋、里港大橋、東港大橋等，早在 2007年編預算，納入省道老舊橋樑改建計畫；至於大鵬灣跨海大橋，係前行政院長蘇貞昌於2006年核准從平面改為開啟式景觀橋，工程經費從11億元增加為17億元；台鐵高架捷運化工程以及林邊溪鐵橋改建抬高工程，也都是蘇貞昌任內核定的，蘇貞昌還拍板敲定台鐵屏東─潮州段全線採高架，由中央全額負擔。

曹縣長指出，後來台鐵高架工程做了修正，總工程經費竟增加了近百億元，令人無法理解，尤其中央政府想盡辦法，要求財政困難的屏東縣政府負擔3.3億元工程款，讓他無法接受，他感謝李世斌和立委潘孟安、蘇震清等人，日前召開記者會表達屏東人的心聲，中央才免除地方負擔，但工程已延宕3年多，讓屏東人蒙受很大的損失。

曹縣長說，雙園大橋在莫拉克風災中斷掉，無論那一黨執政，重建工作都應該做，還有年底剛準備發包的南迴公路拓寬案，全線41公里，幾乎都在台東縣境內，只有終點在屏東縣獅子鄉草埔段，屏東勉強沾上邊，馬吳陣營竟把這項工程的總工程經費191億元拿來灌水，簡直是「竹竿逗菜刀」。

此外，針對所謂「6大文建環境建設，總經費達41.9億元」，曹縣長說，斥資17.5億元的六堆客家文化園區，係蘇嘉全縣長任內籌畫奔走，2004年行政院核定為國家級客家文化園區，並編列特別預算；屏東演藝廳則是由縣府提案，2008年2月獲行政院核定。

而萬年溪整治，在政黨輪替後遭中央刪減經費，2009年縣府參加營建署競爭型計畫，經專家學者評審後，拿到第一名，獲2億元補助，這是縣府自己努力爭取來的，不是哪個立委或政黨的功勞。還有大潮州人工湖，係於2008年5月政黨輪替前核定，馬政府上台後補助款立即縮水。仔細算一下，馬政府3年多來在文化環境建設上，實際投資動用的只剩4.7億元。

李世斌也批評國民黨在屏東市執政50年，讓屏東市失去城市的競爭力，逐漸被邊緣化，所幸曹縣長推動萬年溪整治，讓老態龍鐘的溪流，如今風情萬種，成為屏東人生活的一部分，他希望完成整治後，能推動河岸兩側建築物外觀拉皮，以配合美麗的河岸景觀。

曹縣長備詢時，還以過來人的身分，強調立委做自己該做的事，行政系統也做自己該做的事，身為立法委員不要「以爭取經費為榮，因為這是敗壞國家的根基」，他期許李世斌進入國會後，不要只跑婚喪喜慶，到處趴趴走，更不要像名嘴一樣，好像是萬事通，什麼都插一腳，結果都只懂皮毛而已，而應鎖定幾個議題，用心研究法案，福國利民，言談之間，頗有傳承交棒的意味，讓李世斌頗為感動。